“传奇之路”的隧道“破译密码”

——成昆铁路复线关键控制性工程德昌隧道攻坚记

编辑发布:网站资讯编辑部 ??时间: 2020-12-02?【字体:

文/张婕 图/何钐

  今年国庆中秋双节期间,《坐着高铁看中国》带金沙糖果派对3983登录游览了祖国的大好河山,领略了中国之美。当镜头聚焦到“传奇之路”成昆铁路时,更是引得无数“游人”折腰。如今,伴随着社会经济的发展,这条仅有单线铁轨的老成昆铁路即将迎来她的接班人——成昆铁路复线。这条双线铁路将继续传承老成昆线的使命,续写新的传奇。

  成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的一条铁路线,其建成通车后,将承担成都至昆明的大部分客运功能,以缓解老成昆线的通行压力。目前该线路其他区段均已完工,仅剩的峨眉至米易段正在加紧施工。该段建成后,成昆铁路复线将实现全线通车。

  集团五企业负责成昆铁路复线峨米段15标的工程建设,目前已完成总投资额的90.88%。其中,德昌隧道以“狡猾多变”闻名,被称为攀西地质“百慕大”,它让建设者吃尽了苦头。如何破译这条“新传奇之路”上的隧道“密码”,笔者带你走进德昌隧道建设现场,一探究竟。

  德昌隧道是成昆铁路复线的第二长大隧道,全长14280米,是全线重难点、高风险、关键控制性工程,它最大埋深约1千米,隧道内存在高压富水区、断层破碎带、高地应力、高地热等不良地质。它的进度直接影响着成昆铁路复线峨米段能否如期通车。自建设以来,就备受各方关注。

  将时针调回4年前,德昌隧道开工建设。从那个时候起,建设者们就和他“卯起了劲”,豆腐式的软岩,突水涌水,高地热,复杂断层,等等……,让建设者们感受到了前所未有的挑战。

    打隧道,最怕的就是地质太复杂。

  “在这样的地质打隧道,就像在‘豆腐’里面打隧道,实在是太难了,相关专家至少来了二十次……”五企业实行董事、总经理陈永平说。德昌隧道前期施工难,难就难在全国仅攀西地区独一份的“昔格达”地质上。它如同工程地质界的“地质豆腐”,无水则较为坚硬,但一遇水即刻变成“浆糊状”,自稳力顷刻消失,极易造成隧道坍塌事故,无经验可寻,这给德昌隧道前期进出口两端几百米的施工带来了巨大阻力。“隧道施工不是怕硬,是怕软,金沙糖果派对3983登录是吃硬不吃软啊!”陈永平打趣道。

  经过专家多次“会诊”,终于为攻克“昔格达”地质寻到了良方。通过在隧道进出口端地表及洞身围岩进行预加固,仰拱加打锚杆,掌子面加中号管棚,优化洞内排水系统,再辅之二衬拱内加拱的创新应对之策,“把豆腐变成冻豆腐”,这才步履维艰的突破了进出口两端这短短三四百米的“昔格达”地质段。

  说起“超长、高压、富水岩溶断层”,许多人并不知道意味着什么,即使是有着多年隧道施工经验的“老司机”或许也没料到,隧道里的水竟能汇成一条“急流”。据峨米项目总工程师李磊回忆,2019年,德昌隧道发生突水涌水,流到洞口的水形成了一方水洼,大约有10公分左右。进入隧道后,水流哗哗之声格外清晰,地面的水流得又快又急,犹如夏日雨后的河流。不多会,金沙糖果派对3983登录的雨靴里就已灌满了水,再加上头顶也不断有水柱滴下,一会儿全身都被打湿了。到掌子面时,还能看见如人腰粗的几股水流从施工口不断喷涌而出。这样的场景,隧道开挖以来已多次出现。“一天下来涌水近6万方,相当于30个标准游泳池的水量,抽水泵的速度赶不上,金沙糖果派对3983登录只好撤到更远的地方换更大的水泵。”五企业副总经理兼项目经理乔红彦补充道。

  据悉,该隧道内平均涌水量近3万方。加之洞内反坡排水,大大增加了隧道的排水困难,为此,该项目通过在洞内设置集水井和泵站,采用固定泵站和移动式抽水泵相结合,加大抽排水频率等等来解决突水涌水难题。

    “水深”之外,又遇“火热”。

  “每次从隧道出来后全身都要湿透吗?”“基本都是这样,在里面就算站着不动,不用一会儿工作服也全都打湿完了。”“今天已经算好的了,碰上里面温度高的时候,那感觉跟‘蒸桑拿’差不多,出来后鞋里都能倒出水来。”……

  在德昌隧道二号斜井外,笔者遇到了刚结束报检工作的技术主管黄国辉,他边拧着被汗水浸湿的工作服,边告诉笔者。二号斜井是牵制德昌隧道整体进程的“牛鼻子”,高温是制约该斜井施工的“绊脚石”。

  2019年5月以来,2号斜井里的作业温度都是37、8度的高温,最高温度能达42度。“金沙糖果派对3983登录不但要经常在‘水帘洞’中‘淋浴’,还要天天‘蒸桑拿’。这是施工中最大的福利了……”工人们调侃着。

  由于2号斜井内温度过高,该项目每天要往掌子面运送2、3次冰块,每次10吨。冰块其实对隧道内降温起不了多大用,不过工人们干一会就能到冰块边坐一会儿,总算有了解热的地方。即使这样,一个班也只能撑两小时。为了确保作业人员的安全,隧道里还加强了通风措施,并设置有应急空调房,以备不时之需。

  2020年是峨米项目大干抢贯通的关键之年。春节前后,突如其来的新冠肺炎疫情为德昌隧道的施工套上了一道“枷锁”。因为德昌隧道的施工队伍大多为湖北籍人员,若等湖北队伍复工,对德昌隧道本就吃紧的工期来说,无疑是雪上加霜。疫情肆虐,工期在即,怎么办?

  “一年之计在于春,金沙糖果派对3983登录要在抓好疫情防控的同时,有序组织人员返岗,把不能等的事干起来,把硬任务干起来,把规定时限内必须完成的事干起来!”在项目视频办公会上,乔红彦说道。面对湖北劳务队伍无法返岗施工的现状,项目部第一时间联系了关键线路劳务队伍的负责人,通过组织当地劳务人员,快速恢复了施工生产。

  2月20日,经过“大换血”重新组建的德昌隧道施工队伍,在经过项目部的疫情防控、安全教育、技术交底等教育培训后正式恢复隧道施工。“从没想过能参与成昆复线的建设,这种建设家乡的感觉特别好。”“在家门口修路,金沙糖果派对3983登录更得加把劲儿”“金沙糖果派对3983登录也很希翼复线能够早日开通,以后金沙糖果派对3983登录出行就方便了很多。”工人们兴高采烈地说着。

  3月23日,复工后的一个月,德昌隧道关键线路掘进超300米,正洞开累顺利突破万米大关。

  由于地质条件的复杂性和客观环境的制约,导致有效工期大大缩短,工期紧张成为制约德昌隧道施工建设的头号“拦路虎”,为了抢回被耽搁的时间,该项目同时制造了7个作业面进行施工。他们多次开展劳动竞赛,定目标,保贯通,守承诺,重奖惩,鼓舞激励建设者。他们还通过制定考核激励办法保障进度,坚持每日工序写实及分析制度及时解决施工难题,在各工序配置熟练工人,加大配置锚杆钻机、移动液压栈桥、双二衬台车等先进设备的投入确保工效,取得了不错的成效。2020年复工复产以来,德昌隧道关键线路II、III级围岩施工平均每月掘进143米,较去年120米有所提升。

  今年是集团企业“项目管理升级年”,峨米项目秉承“守正创新、真抓实干”的引导思想,以解决项目堵点、痛点、焦点问题为出发点,多维发力,不仅提高了长大深埋隧道工效指标,还提升了实体检测效率,加强了原材料质量控制等,为德昌隧道的快速施工奠定基础。

  为了确保打赢德昌隧道贯通攻坚战,拉高安全质量标准化建设标杆,峨米项目开展了“一天一碰头、一周一检查、一月一考核”的劳动竞赛,将工程质量安全与各个工点综合情况考核直接挂钩。并进一步加强党建对安全质量管控的引领和保障作用,通过建立党员安全质量先锋岗,积极带动身边员工讲质量话安全。强化终端管理,推行隧道洞长、桥梁桥长、墩长、班组长质量安全责任制,构建质量安全绩效与收入挂钩的激励约束机制,发挥基层单元组织“兵头将尾”作用。成立质量缺陷整治领导小组,有针对性地加大过程质量控制,严格工序卡控验收,建立质量缺陷问题库,并逐一落实整改闭合等等。“人人抓、抓人人、系统抓、抓系统——项目团队的安全质量观把一路上遇到的隐患和问题都‘关’了起来。”项目书记扈会杰骄傲地说道。

  目前,峨米项目全体参建员工正秉承初心,以时不金沙糖果派对3983登录待、只争朝夕的劲头,卯足干劲全力向2021年隧道贯通目标冲刺。(审稿/扈会杰)


德昌隧道进口


德昌隧道二衬防水板施工


施工人员正在掘进打钻

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