集团企业首台自研数字化智能衬砌台车投入使用

编辑发布:网站资讯编辑部 ??时间: 2021-06-18?【字体:

    金沙糖果派对3983登录重庆巴南讯:6月15日,笔者来到五企业渝黔铁路项目,在该项目新房子隧道洞口,一台长着六只对称“长臂爪”的砖红色“有脑”衬砌台车映入眼帘。

    “这是金沙糖果派对3983登录集团企业首台自行研制的数字化智能衬砌台车,也是企业基于‘互联网+智能制造’的时代需求,推进人机互联,通过数据分析与智能制造,而打造的装备制造‘新丁’”。五企业钢结构研发中心总工程师胡志荣向笔者先容道。

    该数字化智能衬砌台车主要依托智能化数据采集与控制系统,从而实现对二衬混凝土浇筑施工全方位的实时监测,保证混凝土浇筑质量,提高施工效率。

    在以往台车智能分层逐窗浇筑、拱顶防脱空检测、止水带端头模夹具、混凝土检测流量等功能上,该数字化智能衬砌台车增加了自动抱轨行走系统,自动振捣系统,拱顶插入式振捣系统,恒温自动喷淋养护、自动吊装系统。利用传感器实时监控混凝土浇筑压力、温度等情况。通过集中控制系统配套App,数字化智能台车还能及时对采集到的数据进行自动分析,对现场探测到的问题做出预判、发出警报,大幅度提高了隧道施工巡检质量,实现了超前预判、预警,降低了生产影响。

    “这台数字化智能衬砌台车不仅有视觉、听觉、触觉,还有‘智慧大脑’,可以有效节约大部分人工成本。”现场技术管理员朱斌说道。“譬如,在施工时,只需要技术交底给2名现场施工人员,通过台车上的电脑,控制计算机目标路径规划与控制系统,就可以完成隧道内自动振捣作业,还能实时显示混凝土浇筑位置、监控混凝土浇筑温度、进行二衬恒温喷淋养护。因为不需要人工现场测量,还节约了90%以上的施工准备时间。”

    “以前用普通的衬砌台车,来回拆卸倒运钢轨,不但费时费工还效率较低,台车走行一次衬砌位置定位需5、6个工人配合1-2小时,现在使用数字化智能衬砌台车,因为有自动送轨系统,不仅不用拆卸钢轨,而且安全系数和工作效率还很高,只需要一个工人半小时左右就能走行到位”。对于衬砌台车的使用,现场管理员黄飞也赞不绝口。

    “金沙糖果派对3983登录觉得这台设备过人之处还在于它实现了隧道养护的温度、湿度智能控制,不仅节省了人力物力,它还显著提高隧道衬砌混凝土强度和表面致密性,极大地提高隧道衬砌混凝土的质量。”负责这台数字化智能衬砌台车的总工程师胡志荣向笔者总结道。

    为平稳有序地推进项目隧道安全生产工作,五企业积极探索以科技手段保施工安全的途径,不断从技术创新上寻找安全生产的突破口,大胆创新、自主研究。目前,该装备已在五企业渝黔铁路项目新房子隧道中成功应用,为这个最大埋深243米,全长1805米的隧道提供了安全保障,后续将在五企业其它项目推广应用。(文图/于玲玲 审稿/侯利 游勇)


安装完成的数字化智能衬砌台车


应用于渝黔铁路项目新房子隧道的数字化智能衬砌台车

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